福建積極實施沿海港口“以電代油”改造 政企合力推進岸電全覆蓋

福建位于東南沿海，港口眾多，同時福建也是“海上絲綢之路”對外互聯互通的重要樞紐，中國五口通商，福建福州、廈門占了其中之二。近年來，隨著“一帶一路”建設推進，福建船舶運輸發展迅速，但同時，船舶運輸帶來的環境污染問題也日益突出。

實施岸電樁技術，保護海洋環境事關福建經濟可持續發展。為此，國網福建省電力有限公司主動作為，積極聯合政府，推廣港口岸電技術，加快岸電項目建設落地，推動節能減排，生態環保效果日益明顯，助力打造綠色環保生態港口。

零排放零噪音港口天更藍水更綠

長長的海岸線，陽光下波光粼粼。2月17日，位于福建東南部的石獅市蚶江鎮的石湖港碼頭上分工明確的作業區，高高的起重機在不停操作著。如今站在石湖港區，一眼望去，現代化作業的碼頭橋吊與藍天、碧海相映生輝，各個泊位上使用的橋吊、起重機均已采用電機作業，基本聽不到噪聲，也沒有用傳統柴油作為動力時噴出的黑煙了。

“以前在碼頭，耳朵里聽到的是橋吊作業的轟鳴聲，臉上像敷了一層竹炭面膜，同事間說話時也要扯著噪子大聲喊。”石湖港橋吊指揮員邱小林說，“現在用上岸電，碼頭安靜了，空氣新鮮了，呼吸也順暢了。”

石獅石湖港是我國一類口岸，連續多年蟬聯我國內貿港口集裝箱碼頭前五強，擁有5個5000噸-10萬噸級泊位，現有71條航線直達東南亞及國內重要港口，集裝箱年吞吐量達141萬標箱。早在2014年，泉州供電公司在福建電力的指導下，確定石湖港“油改電”項目，為港口量身定制由3條10千伏專線雙回路供電的“油改電”方案，引導客戶主動選擇電能，并定期上門提供專業技術支持，全過程跟蹤項目進展，保障了整個項目用電。

據了解，石湖港24架龍門起重機實施“以電代油”改造，年減少消耗柴油1800噸、標準煤2485噸，減排二氧化碳2810噸，生態環境整治成效突出。隨著生態環境得到持續改善，沿海岸線及周邊濕地成為諸多候鳥南北遷徙的重要棲息地。2016年冬天，約4萬只西伯利亞候鳥在石湖港扎營過冬，創歷史之最。

為持續推動“綠色循環低碳港口”建設，?2017年底，福建電力在石湖港碼頭3#、4#泊位安裝1套總容量為3.4兆瓦的岸電電源，投運高壓船舶岸電系統。該岸電項目的落地實施，可實現年減排二氧化碳1893.9噸、氮氧化物41.5噸、硫氧化物31.37噸、PM2.5顆粒物4.13噸，完成年替代電量516萬千瓦時。

“石湖港碼頭橋吊、起重機‘油改電’，實現港口無噪聲與廢氣零排放，港口發展競爭力更強了！”中遠集團泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司副總經理徐德海說。

節能降本岸電技術受青睞

“實施岸電技術既環保，又為我們企業節約燃油成本，”停靠在石湖港的長沙號貨輪負責人顧春華介紹，“我們貨輪靠碼頭作業，現在一天電費只要三、四千元。之前用燃油發電一天至少一萬元，省了一半多的成本。”實際上，岸電技術不僅解決了空氣、噪聲等污染問題，還大大降低了船舶的運營成本，越來越受船民和貨輪企業等客戶的青睞。

位于東山縣銅陵鎮的大澳漁港，船行如梭，一片繁忙景象。碼頭上，10臺低壓岸電樁，相隔10多米一字擺開。漁船進港后，將電樁電纜牽上漁船，連接上電源設備后，船民便用充值卡在案電樁上刷卡消費，船上冰箱、電飯煲、電視等家電立即開始運轉。

“用上岸電，既方便干凈，又節能降本，感謝電力部門的大力支持！”閩東漁61738船老大陳堅棟算了一筆賬：柴油發電成本每小時42.7元；使用岸電，若滿負荷30千瓦運行，按現在每千瓦時電費0.773元加上人工服務費0.8元計，成本不到48元。而實際上船靠岸的負荷大部分時間約2千瓦，實際使用電費約3.2元/小時，節約成本90%以上。

東山縣供電公司相關負責人介紹：“岸電技術解決了靠岸漁船‘大馬拉小車’的浪費問題，用電靈活、便利。據估計，銅陵鎮大澳漁港岸電樁上線后，每年可實現電能替代88萬千瓦時，減少燃燒137萬升柴油及其燃燒后產生的污染，可為漁民減少能耗成本690萬余元。”

政企合力推進沿海港口岸電全覆蓋

2015年8月，交通運輸部印發《船舶與港口污染防治專項行動實施方案（2015-2020年）》，明確了船舶與港口污染防治專項行動工作目標，其中包括：到2020年，主要港口90%的港作船舶、公務船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱、客滾和郵輪專業化碼頭具備向船舶供應岸電的能力。

為推動港口岸電項目盡快落地實施，福建電力積極對接福建省交通廳、能源局監管機構、港口管理部門及港口企業，加強與政府部門溝通，促成政府主導推進岸電建設，沿海6個地市政府均出臺港口岸電建設與使用支持政策；充分利用福建省建設生態文明示范區，以及各地市政府建設平潭國際旅游島、湄洲媽祖朝圣島、廈門鼓浪嶼“世界遺產”等契機，將港口岸電作為重要環節，寫入政府規劃或相關文件，明確工作任務，服務生態發展。

其中，2018年，福建電力投資并推動社會資本建設岸電系統15套，同時成功推動寧德寧連港口、福州羅源灣、廈門海潤、游輪碼頭等客戶自建項目，實現福建所有沿海市、縣港口岸電全覆蓋。